摘要：随着经济的发展，高速公路的发展越来越迅速，高速公路的设计标准和工程质量要求高，必须重视和加强高速公路现场施工中的工程质量管理。山区高速套路的质量控制和普通的公路有所不同，所以在工程建设之初要对山区高速公路建设地质、山区高速公路的质量控制做好探讨和规划，否则必然会引发一系列严重的环境灾害。所以山区高速公路的质量控制尤为重要。与此同时，由于高速公路的设计标准和工程质量要求高，也必须重视和加强高速公路现场施工中的工程质量管理问题。 关键词：高速公路；施工；技术；质量控制；管理

Abstract: with the development of economy, the highway development is more and more rapidly, highway design standards and engineering high quality requirements, we must pay attention to and strengthen the construction of the highway engineering quality management. The mountainous area of quality control routines and ordinary highway different, so in the beginning of engineering construction to the mountainous area highway geology, the mountainous area highway construction quality control to discussion and planning, otherwise will cause a series of serious environmental disasters. So the mountainous area highway quality control is especially important. At the same time, because of the design of the highway engineering standards and high quality requirements, also must pay attention to and strengthen the construction of the highway engineering quality management problem.

Keywords: highways; and The construction; Technology; Quality control; management

中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号：

在山区修建高速公路是改变山区落后面貌造福干民的工程，但是高速公路的修建必然要改变山区原有的自然环境和质态环境，其较之于平原地区高速公路建设尤甚。因而在工程建设之初就要对山区高速公路建设地质、山区高速公路的质量控制做好探讨和规划。 山区高速公路的工程存在如地形起伏大，高填深挖地段多、地质、水文、气候条件复杂，地质灾害多发、弯、坡、斜桥和高架桥梁众多，长大隧道明显增多、防护工程数量大，型式多，高边坡防护需要综合采用多项防护技术、公路长、大纵坡较多，平面半径偏小，整体线形指标较低、环保问题突出等技术特点。 山区要建设一条兼顾交通、环保、生态等方面要求的高标准的山区高速公路，应该重视和加强地质工作。地质工作应贯穿于设计、施工和运营的全过程。对地质现象和规律的认识(岩土工程勘察工作)是由面到线、由线到点、由表及里、由粗到细、由宏观到微观，逐步深入的，根据不同阶段应采取不同的方法和手段。对于山区高速公路的质量控制也应根据不同的技术要求进行不同的质量控制。

山区公路地质选线主要受到地形和不良地质现象的制约，应尽可能详细地收集区域构造地质、岩石地层、水文地质，工程地质、地震地质、环境地质等方面的资料，利用遥感资料，编制中比例尺工程地质图和地质灾害(不良地质现象)分布图，分析区域性的地质灾害发生条件，进行初步的地质灾害评估，配合路线方案设计，进行必要的现场踏勘和重点路段的调查，反复对比，优选出工程地质条件最好、地质灾害最少、工程建设对地质环境的不利影响最小的路线走廊带，真正贯彻地质选线的原则。

山区高速公路具有鲜明的特点，因此应当相应地把这些工程技术难点作为质量监督工作的重点。在路基工程方面，注意高填深切等关键部位的质量控制；在环境保护方面引进环境工程监理。

随着我国高速公路建设的迅猛发展，对于高速公路设计标准和工程质量的要求越来越严格。为了保证工程施工质量朝着正规化、法制化的方向发展，管理部门必须树立工程质量的“质”、“精”观念，运用现代化管理方法。

高速公路工程施工管理有狭义和广义两种。广义的施工管理是指工程从施工准备、建筑安装到交工验收的全部施工过程的全面管理，其中包括计划管理、技术管理、质量管理物资管理、设备管理、劳动管理，经济管理等等。狭义的施工管理是指施工过程中生产作业方面的管理，如施工准备、现场作业组织、平衡生产能力、指挥调度等项管理工作。

对于高速公路施工中的工程质量管理应做到以下几点：

把质量控制作为监理重点

质量是工程的生命和灵魂，质量监理也是政府监督、社会监理、企业自检的循环过程。监理工程师应对公路工程的技术规范和规程以及合同文件熟练掌握，融会贯通。

明确工程质量管理与进度、效益的辩证关系

在效率第一的时代，很多施工单位往往过度重视速度和效率，而忽视了质量，其实，注重质量和注重进度、效益是相辅相成、相互制约、相互发展的矛盾结合体。

现场施工要密切关注设计质量

目前，施工单位、监理单位都强烈要求提高设计质量。设计质量的优劣与施工质量的好坏是息息相关的。如果施工单位水平不高，不能预先发现设计中存在的问题，按图施工就会就会导致返工或修改设计等现象，势必会造成工期的滞后和成本的损失。 因此要密切关注设计质量。

輀着高速公路得到迅速发展，高速公路的设计标准和工程质量要求高，必须重视和加强高速公路现场施工中的工程质量管理，提高高速公路的施工质量。

提高全员质量意识

做好质量宣传工作，是搞好制质量管理的一种重要手段。我们既不能把质量管理看成简单的事情，也不能把它想象得十分深奥。质量意识的灌输，要分层次，一级一级地下去，使复杂的理论，变得浅显易懂，符合大众的口味。

在现场施工中對工程质量管理所采取的措施

在经济社会，质量管理理所当然地要和经济挂钩，但这只是一种手段，而不是真正的目的，在实际操作过程中，质量管理措施要有可操作性，过高过低都不能解决实际问题。千万不能本末倒置。

工地试验室是现场施工中工程质量管理的前哨

工地试验室在工程质量管理中是非常重要的一个环节，是企业自检的一个重要部门。施工产品符不符合要求，要由试验室拿出第一手材料，一切应以数据说话。试验室配备的仪器和使用的试验方法要先进。试验室一定要按标准建设，装备齐全。并且试验人员的素质要高，要有强烈的工作责任心和实事求是的认真精神。

现场跟踪检查是工程质量管理的最实用办法

工程质量的许多问题，都是通过现场跟踪检查而发现的。要做好现场检查，质量管理人员就一定要腿勤、眼勤、手勤。腿勤就是要勤跑工地，眼勤就是要勤观察，手勤就是要勤记录。要在施工现场发现问题、解决问题，让质量事故消灭在萌芽状态中，减少经济损失。

工程质量管理与进度、效益的辨证关系

搞好工程质量与工程进度、效益并不发生矛盾，他们是相辅相成、相互制约、相互发展的矛盾结合体。看问题要全面，不能片面。

随着我国高速公路建设的迅猛发展，工程质量将会逐步走上系统法、法制化的轨道，电脑技术将会普遍地运用到工程质量管理中，施工人员和质保人员的素质将会有很大提高，全面质量管理体系将得到广泛推广应用，我国的工程质量管理水平将会提高到一个新水平。这也敬畏我国山区高速公路建设水平提高做出贡献。

[1]蒋德光.跨海大桥工程施工安全管理[J].现代职业安全，2009(7). [2]徐红林.论高等级公路工程的施工质量管理[J].广东科技，2009(10).

作者简介：魏天魁性别:男1977年2月出生,监理工程师,重庆交通学院毕业,大专工作单位:甘肃交通工程建设监理公司