文/上海 李明诚

关于故障诊断仪操作的分类及其应用

文/上海 李明诚

在查阅汽车维修技术资料时，经常会遇到关于汽车故障诊断仪使用的一些专业术语，诸如“设定”、“设置”、“匹配”、“适配”、“同步”、“归零”、“编码”、“设码”、“对码”、“初始化”、“格式化”、“自适应”、“电子标定”、“重新配置”等。由于目前国内外汽车故障诊断仪生产厂家数量较多，加之相关的国家及行业标准不完善，因此对汽车故障诊断仪性能及使用过程中涉及的一些专业技术术语的定义缺乏规范和统一。为便于广大汽车维修技术人员了解和使用汽车故障诊断仪，结合个人工作经验，笔者尽一己之能，对汽车故障诊断仪常见的一些专业技术术语做了一番解读。鉴于目前汽车故障诊断仪研发和生产技术日新月异，因此本文意在抛砖引玉，仅供同行参考。

李明诚

(本刊专家委员会委员)

1964年大学本科毕业，长期从事汽车拖拉机教学、研究和新技术推广工作，1996年获得行业“全国优秀科普工作者”称号。

一、故障诊断仪操作的分类

使用故障诊断仪对电控系统进行设定、设置、匹配、适配、归零、编码、设码、初始化、自适应、电子标定等，都属于对电子控制系统进行的维修操作，这类操作大致划分为4大类。

1．匹配类

包括匹配、适配、同步、自适应、电子标定、基本设定、重新配置、重做闪存等。在对电控系统进行检测和维修的过程中，匹配是应用最为广泛的一种操作。电控汽车在经过维修和装配以后所进行的试车，其实就是一种匹配和自适应的过程。……