文/吉林 徐宗炯 鹿洪涛

迈腾轿车空调系统简介

文/吉林 徐宗炯 鹿洪涛

徐宗炯

(本刊专家委员会委员)

高级工程师，曾任吉林林学院电工和林机实验室主任，参编并主审《国内外汽车电路图集》等多部汽车电路图集，改画了大量电路原理图和教学挂图，在汽车电路图的研修方面造诣颇深。

汽车上多采用非独立式(与发动机曲轴共用皮带传动)定排量(压缩机曲轴或斜盘、压缩机活塞行程固定)的空调制冷系统，所以，随着汽车行驶速度的提高，空调压缩机的转速也随之增加，压缩动耗也增加，使空调的制冷能力提高很多，这时，由于车速的提高，冷却的凉风进入空调气箱的量也大大增加，冷凝器的散热能力也会增强，这样就会使车室内冷量增加过多，温度下降幅度过大，破坏了乘车的舒适性。

定排量空调压缩机的皮带轮处一般都有电磁离合器，在车内温度变动时，电磁离合器会在温控开关和空调控制单元的作用下频繁离合，对发动机和车上电控系统造成严重干扰。因此，为了满足汽车空调负荷变化的要求，变排量压缩机便应运而生。它能根据发动机转速、车内温度随时调节压缩机的吸排气量，使压缩机的制冷能量输出与车内热负荷完美配合，不仅能营造出更加舒适的车内环境，还能降低燃油油耗，减少噪声。

一、变排量空调压缩机的分类

1．机械控制式

机械控制式也称内部调节式，它主要靠一个压力控制阀将盘箱与压缩机的进气道(低压)相通，或与压缩机的排气道(高压)相通，借以改变盘箱内的压力。……