文/江苏 范明强

汽油机和柴油机活塞环的技术现状及发展趋势

文/江苏 范明强

编者按：作为汽车发动机领域的资深专家，范明强老师在我刊《基础知识讲座》发表的连载文章“现代缸内直喷式汽油机”、“现代轿车柴油机电控高压喷油系统”深受广大读者喜爱。除了对基础知识普及工作的孜孜不倦，在2012年第10期《汽车维修与保养》专家文集付印之际，范明强老师还特意为我刊撰写了《汽油机和柴油机活塞环的技术现状及发展趋势》一文。该文就发动机在面临“动力更强、效率更高、排放更低”等不断提高的技术要求下，活塞环如何提高发动机使用寿命、降低发动机维修成本这一技术难点，从产品设计、工作原理以及国际市场展望等方面为广大读者做了详细的介绍。

现代汽车要求发动机具有更高的功率、更低的油耗和更洁净的废气排放，汽油机和柴油机活塞环的材料以及耐磨性和结构等对实现这些目标具有重要作用。

由于未来发动机功率越来越高，而排放法规越来越严格，并要求在降低维修成本的同时，延长发动机的使用寿命，这一切都对现代汽车发动机的活塞环，特别是第一道压缩环，提出了更高的要求。

发动机活塞环的主要功能在于：①汽缸内高温高压燃气的密封；②在确保耐烧蚀强度的同时，具有良好的热传导性；③控制机油耗，降低废气排放(这对于颗粒排放特别重要)；④通过应用适合于批量生产成本的材料、涂层、结构和生产工艺，限制磨损率，延长发动机的使用寿命。……