文/上海 齐 明

悍马4L65E变速器性能改进措施

文/上海 齐 明

齐明

(本刊专家委员会委员)

美国索奈克斯工业有限公司中国代表处首席代表，美国达特茅斯学院工程科学硕士，上海交通大学材料科学硕士。

4L65E变速器被用于悍马(Hummer)、克尔维特(Corvette)等驾驶性能要求较高的车型上，而与4L65E非常相似的4L60E变速器更是被广泛应用在很多汽车上。这些车的功率一般都比较大，驾驶者对驾驶性能和操控感觉也有更高的要求。除了发动机的动力性能外，变速器也起着很重要的作用。为了提高驾驶乐趣，驾驶者往往要求换挡更敏捷、主油压增压更快和更强劲,以达到离合器和制动带更大的接合力，在高转速时要控制油压的突然降低，而且要避免4L60E与4L65E变速器在修改后经常出现的2-3换挡不顺问题。此外，还要求变速器在更高的工作强度下达到更长的使用寿命。这就需要我们对变速器的某些关键部位进行改进、提升，这些部位的技术改进要求都远超过普通原厂变速器的设计要求。

对此，SONNAX公司提出了一套提升4L60E/ 65E变速器的修包(零件号HP-4L60E-01，见图1)，对该变速器的性能和寿命都能起到大幅提升作用，这一类零件被称为“高性能变速器零件”。通过这个高性能修包，我们可以看出对4L60E和4L65E变速器的改进分别在油泵、阀体、蓄压器、伺服器和箱体上，每一处只有很小的一点改进，而且操作方便，正确地替换几个小零件即可。

一、油泵的改进

油泵中需要更换的主要零件是增压阀。增压阀是提升主油路增压速度的关键，主油压增压不足是变速器的常见的问题之一。……