闫贵壮

一、成功港口模式及丹东港发展模式选择

（一）世界成功港口模式简介

1.香港港模式。香港是世界最大的港口物流中心。香港政府一直重视物流业的发展，提出要把香港建成国际及地区首选的运输及物流枢纽中心，成立物流发展督导委员会和香港物流发展局，强化与港口物流相匹配的服务功能，健全法律制度，提供金融与保险等一系列物流援助或服务、快捷高效的海关通关服务等。

2.安特卫普模式。安特卫普港拥有300多条班轮航线，与世界上800多个港口相连，水运与陆运相衔接，形成完善的交通运输网络。安特卫普港拥有现代化的信息控制和电子数据交换系统。私营行业还建立了“安特卫普电子数据交换信息系统（SEAGHA）”，并与海关的“SADMEL系统”以及比利时铁路公司的“中央电脑系统”等其它电子数据交换网相连。

3.鹿特丹港模式。鹿特丹港是欧洲最大的集装箱码头，装卸全过程的电脑信息化控制，集装箱运输主要采用公路、铁路和驳船运输。此外，鹿特丹港注重港口的一体化服务，其大力规划建设物流园区，将拆装箱、仓储、报关、及配送等服务联系在一起。鹿特丹港务管理局不断在完善其港口功能的同时，继续扩大港口区域，并加大对物流专家的培训和教育力度，发展增值物流。

4.新加坡港模式。新加坡港是世界上第二大集装箱枢纽港。新加坡政府非常注重港口的“一条龙”服务，其“贸易网络”系统实现了企业与政府部门的在线信息交……