APP下载

电容式电压互感器二次电压偏低现象分析

2012-03-04刘同杰

四川电力技术 2012年3期
关键词:故障

刘同杰

(乐山电业局,四川 乐山 614000)

电容式电压互感器(capacitor voltage transformer,简称CVT)是由电容分压器与电磁单元两部分构成,它具有电压互感器与电力线路载波耦合装置中的耦合电容器的双重功能,因此近年来在电力系统中得到广泛的应用[1]。

CVT一般常用于110 kV等级及以上变电站中。目前,由于受制作工艺、运输、设计等诸多因素的影响,CVT在运行中的问题也远远高于电磁式电压互感器和耦合电容器[2],文献[3]中电容式电压互感器二次电压偏高分析,文献[4]中对CVT二次失压故障的试验分析等,都表明CVT二次电压出现异常情况的现象很频繁,急迫需要透彻地对其现象进行分析。因此针对此问题,以CVT二次电压偏低现象为基础,进行试验数据分析、CVT解体及相关理论计算,在详细阐述该CVT的结构和制作工艺不足的基础上,提出了相关的预防措施,以便减少该现象的继续发生,保证电容式电压互感器在电网中稳定、安全运行。

1 CVT的工作原理与结构

电容式电压互感器主要由电容分压器和中间变压器组成。由串联电容器抽取电压,再经变压器变压用作计量、继电保护,如图1所示。

图1 110 kV电容式电压互感器原理图

出现异常现象的电容式电压互感器为西安西电电力电容器有限公司,型号为TYD110√3-0.02H,2006年7月生产,2006年12月投运。其内部结构由5节电容串联组成,上4节为C1,最下面1节为C2,并用酚醛层压纸板组成的框架将其夹紧,其中每节电容又由16个电容单元串联构成,各单元间的连接采用窄铜带焊接方式。……

登录APP查看全文

猜你喜欢

故障
故障一点通
奔驰R320车ABS、ESP故障灯异常点亮
WKT型可控停车器及其故障处理
基于OpenMP的电力系统并行故障计算实现
故障一点通
故障一点通
故障一点通
故障一点通
故障一点通
江淮车故障3例