胡雯雯

走出香港上环的工作室大门，王维仁发动了汽车，穿过繁华的街道，再穿过海底隧道，往香港新界一路飞驰而去。写字楼、住宅区、高架桥先后消失在视野中。公路两旁出现了农田、树林和货仓，然后是河流和村落。汽车缓缓驶入一条村道，停下了。“这是我手头一个很特别的规划项目，进行了两年多，现在还在继续。”王维仁对菜园村重建工程的介绍由此展开。

菜园村原本是一个有着150户居民的自然村落。上世纪五六十年代，一批来自潮汕、闽南地区的移民定居到那儿。政府给他们发了临时耕作牌，盖了临时农舍，这一“临时”，就“临”了大半个世纪。

然而在2008年11月，村民们收到政府的通知，要他们在2010年搬走，原村则夷为平地，为广深港高铁腾出位置。由于并非香港原居民，他们无法获得政府的重新拨地，也没有权利再建村舍，只能“洗脚上楼”，住进公屋。但世代农耕劳作，是他们的生计之源；长期在绿色开阔的乡村生活，也让他们难以适应政府公屋的环境。

香港市民曾两度包围中环的立法会，要求政府搁置669亿高铁拨款申请，未果。但这两次抗议被各大媒体广泛报道，菜园村也引发了全港市民的关注。

既然搬迁的命运无可更改，买地另建新村成了村民们最强烈的愿望。在知识分子、社运和环保团体的参与下，菜园村开始了一场富有探索意义的重建运动。

菜园新村的正式规划是2010年6月开始的。此前一年，先后有香港、内地、台湾的建筑规划师来考察过，但留到最后的只有王维仁建筑设计工作室。……