田晓东

自2001年启动新能源汽车重大科技专项以来，中国已形成了以燃料电池汽车、混合动力汽车和纯电动汽车为“三纵”，多能源动力总成控制、驱动电机和动力蓄电池为“三横”的研发格局，建立了上述三类新能源汽车动力系统技术平台，并在动力蓄电池、燃料电池、驱动电机等关键部件的开发，整车系统集成与应用方面，取得了突破性进展。国内六大汽车集团和奇瑞、吉利、比亚迪等至少40家汽车企业已涉足新能源汽车的研发。中国新能源汽车的产业链正迅速以整车厂商为核心，向包括充电设备、核心零部件等在内的上下游延伸，可见中国的新能源汽车产业，正在技术创新上迎来一个全新的跨越。

回顾世界工业发达国家的发展历程，我们会发现：汽车行业的诞生、发展与改革，往往会成为决定一个国家国民经济发展的关键因素之一，但是汽车产业的高速扩张，也为我们带来了不可忽视的资源与环境问题，所以节能与新能源汽车会应运而生。

在北京理工大学能源与环境政策研究中心能源安全与预警研究室主任唐葆君看来，要想掌握新能源汽车核心技术，在制定新能源汽车技术标准等方面拥有更大的发言权与主导权，就必须加大新能源汽车领域技术创新的力度；因此探究影响新能源汽车在技术创新方面的关键因素，衡量在不同区域及不同汽车企业之间，技术创新能力的差异，会对新能源汽车行业的产业化进程产生重大影响。……