本报驻台北特约记者 萧师言 本报特约记者 向 蕾

三度流标的台湾金门大桥主体工程将在3月1日开标，台当局日前核准大陆机具及技术人员可以“连人带船”的方式参与兴建金门大桥计划。岛内媒体纷纷评论称，此举创下两岸工程合作的首例，也是两岸合作新模式，但“逢中必反”的绿营人士却随即弹起“国安疑虑”的老调。

“这将是两岸合作新模式”

据台湾《经济日报》18日报道，台“工程会主委”陈振川17日宣布，“陆委会”与交通、经济部门进行评估后达成共识，同意引进大陆技术人员、工作船和机具参与金门大桥工程兴建。陈振川表示，招标文件清楚列出得标岛内厂商可以租用大陆的施工机具，亦即承包厂商须为岛内业者，但可通过租赁契约方式，向大陆业者租用机具和技术人员，“这将是两岸合作新模式”。

“金门大桥”指的是连接大金门、小金门（烈屿乡）的大桥。据了解，早在1994年就有地方人士倡议兴建，李登辉、陈水扁和马英九3人竞选“总统”时，都曾承诺兴建金门大桥，最终金门大桥以“七分观光、三分交通”为主轴兴建，总建设经费约74亿元新台币，全长5.4公里，预计2016年6月完工。去年1月，马英九主持开工典礼。但由于必须在海上造桥，台湾海峡又有洋流，加上台湾的大型海上机具少，机具价格非常贵，造桥成本太高，使得主体工程招标三次流标，金门人为此焦急不已。金门县议会去年10月通过“请行政院项目核准大陆造桥技术及机具设备参与金门大桥工程建设案”，认为可降低成本，有助于完成招标，并随即向当局表达上述看法。……