贺德强，刘旗扬，邱 福，雷 昊，李冀晖

（广西大学，a.机械工程学院；b.科技处，广西 南宁 530004）

列车通信网络，是一种面向控制及信息系统、连接车载设备的数据通信系统，是分布式列车控制系统的核心。其集列车控制系统、故障检测与诊断系统和旅客信息服务系统于一体，以车载嵌入式系统为主要技术手段，并通过网络实现列车各个系统之间的信息交换，最终达到对车载设备的分布式监视、控制和管理等目的，实现列车控制系统的智能化、网络化与信息化[1～3]，是高速列车、机车车辆、城市轨道交通车辆和高速磁悬浮列车的“心脏”。

然而迄今为止，国内运营的高速动车组、和谐型电力机车、内燃机车和城市轨道交通地铁车辆的列车通信网络的标准和核心专利，主要由国外机构和企业掌握，从而严重影响了我们轨道交通机车车辆的进一步发展和对外合作。为突破国外跨国公司在轨道交通装备关键技术上的专利壁垒，缩短与国际先进机车车辆制造业的差距，中国轨道交通装备行业迫切需要在某些关键技术方面，实施积极的专利战略，并将其作为行业创新力和竞争力的重要战略，予以深入研究和运用。

本文通过分析国内外企业新型列车通信网络知识产权保护的现状及发展趋势，为国内相关企业实施自身的知识产权发展战略，以提高企业核心技术创新能力和知识产权保护能力，正确定位竞争策略，增强企业的技术和市场竞争力提供有益的参考。……