何名基

（方盛车桥（柳州）有限公司，广西 柳州 545006）

加强圈是汽车后桥冲焊桥壳的一个重要零件（如图1），它主要有两个作用：第一个作用是承接主减速器总成与桥壳；第二个作用是加强桥壳中部。由于加强圈的性能要求，决定了它是一个外形截面为矩形的圆环，同时也要求它与低合金钢板有良好的焊接性能。

图1 后桥冲焊桥壳加强圈示意图

1 传统生产工艺

加强圈的传统生产工艺，主要有以下几种：

（1）以低碳钢板为原料，用等离子切割机切割成型，然后通过机加工修边、倒角，最后通过校平，而得到一个加强圈。可以看出，这种方法设备投入小，通过调节设置，很容易切割出各种规格的加强圈。由于使用低碳钢板为原料，品质稳定，焊接性能好。虽然通过合理的排版，可以提高一定的材料利用率，但是原材料的浪费还是非常大，同时等离子切割速度也并不高，而且成本也高。

（2）通过精密铸造成型。精密铸造的产品，接近于零件最后形状，可不加工或很少加工就直接使用。精密铸造材料利用率高，生产效率也比较高，但是铸造品质容易受环境、材料成分、金属液的流性以及温度等因素影响，所以控制铸造缺陷，需要比较复杂的工艺。此外，铸造产品的焊接性能也相对较差。

（3）以低合金圆钢为原料，按加强圈的尺寸切断，用弯拱机压弯成半圆环，半圆环两端铣破口，然后两两焊接，修磨焊缝，形成加强圈毛坯。把毛坯加热到锻造温度，放到胎膜锻模具上锻造成型，最后经过冷却和去应力处理，形成一个半成品加强圈。……