黄进成

（广西玉柴机器股份有限公司，广西 玉林 537005）

气门及气门导管，作为发动机配气机构的主要零部件，当导管内外圆同轴度超差时，会导致气门杆油封偏磨，在降低油封寿命的同时，由于油封密封不严实，易导致过多润滑机油通过导管孔渗漏到燃烧室和排气系统里，会造成柴油机机油耗高、烧机油、排放污染等不良后果。

本文主要通过研究分析导致导管内外圆同轴度超差的原因，介绍了目前国内先进的导管孔加工方式及检测和返工手段，为今后有类似工艺要求的孔类加工研究分析，提供技术参考。

1 原因分析

简单来说，导管内外圆同轴度的控制，实际就是控制加工导管底孔和导管孔这两道不同工序的重复位置精度。从理论上说，如果缸盖在工装夹具的定位误差及设备加工的重复定位精度足够好，我们可以很容易获得想要的加工精度。而在实际生产过程中，导致导管内外圆同轴度出现超差的原因，往往是综合性的，常见的归结起来主要有以下几大点：

（1）导管半成品的内外圆同轴度、直径、直线度等尺寸控制不够，给后续成品加工控制带来偏差。

（2）导管底孔达不到工艺要求。如圆柱度、直线度与底面垂直度差等，给后续导管压装品质带来影响。

（3）导管的压装达不到工艺要求。如导管冷却时间和温度不够、压装不及时（特别是人为压装），压力机压力值设置不合理等因素，均会导致导管在压装时出现变形、与底面垂直度超差等现象。……