太原铁路局强化疏港运输组织

针对近期秦皇岛港存煤量高位运行给运输组织带来的被动局面，太原铁路局牵头组织相关兄弟铁路局及各港口、重点煤炭发运企业、六大电力企业、运输生产站段，制定控制港口煤炭场存量持续上涨的应对措施，实现调入与调出持平、船货有序衔接目标。截至 2012 年 7 月 12 日，秦皇岛港存煤量已从最高的 948.5 万 t 下降到 854.5 万 t。

太原铁路局积极协调铁路相关单位及煤炭运输企业实行路港、路企合署办公，实现铁路、港口、煤矿生产信息的实时对接，引导煤矿和港口在设备检修、煤炭生产、煤炭销售、泊位利用、船舶转运、港口仓储等环节上保持协作统一。

针对各大港口场存接近饱和的现状，太原铁路局严格按港口提报的 “菜单”组织装车，加大对周转较快、疏港组织积极的小煤种点装力度，确保“菜单”的合理性与均衡性。

对于各港口等待装船急需调进的煤种，太原铁路局优先批车，加大装车组织力度，满足港口调出需要，做到船货衔接，减少场存增长压力；建立了场存较高周转较慢煤种预警机制，及时向装车站段通报场存较高、周转较慢的煤种情况，督促发货人及时联系船舶疏运，缓解港口场存压力。

（摘自《人民铁道》报 )