王 金

(中铁三局集团有限公司,太原 030001)

1 概述

2010年12月8日,铁道部铁建设[2010]240号文发布了9项高速铁路工程施工质量验收标准,其中包括《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752—2010),(以下简称《新标准》),自印发之日起实施。作为被替代标准,《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号)(以下简称《原标准》)同时废止。

《新标准》适用于新建时速250～350 km高速铁路桥涵工程施工质量的验收,时速250 km以下客运专线、城际铁路桥涵工程施工质量的验收参照执行。新标准系在原标准的基础上,充分吸纳京津、武广、郑西、合宁、合武、石太、东南沿海、沪宁、京沪等高速铁路的建设、运营经验编制而成。

《新标准》共分19章,主要内容包括：总则、术语、基本规定、明挖基础、桩基础、沉井基础、墩台、预应力混凝土简支箱梁、预应力混凝土简支T梁、混凝土连续梁和连续刚构、拱桥、钢桁梁、结合梁、斜拉桥、支座、桥面附属设施、涵洞、沉降变形观测、桥涵单位工程综合质量评定。

2 主要编制依据

(1)铁道部《关于印发2009年铁路工程建设标准编制计划的通知》(铁建设函[2009]34号)。

(2)《高速铁路设计规范(试行)》(TB10621—2009)。

(3)《铁路混凝土结构耐久性设计规范》(TB10005—2010)。

(4)《铁路桥涵设计规范》(TB10002.1～5—2005)。

(5)《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号)。

(6)《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415—2003)。

(7)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424—2010)。

(8)已建成高速铁路及客运专线的建设及运营经验。

3 主要编制原则

(1)《新标准》主要规定工程施工准备开始至工程静态验收前单位工程的验收要求。……