冯庭有，孙伟鹏，陈凡夫，谷伟

(华能海门电厂，广东省汕头市，515071)

0 引言

华能海门电厂一期工程安装4台1 036 MW燃煤汽轮发电机组。发电机为东方电机股份有限公司引进日本日立公司技术生产的QFSN－1036－2－27型三相同步发电机，冷却方式为水－氢－氢，机组配套设置了发电机氢、油、水系统。采用组装式密封油系统，向发电机密封瓦连续不断地提供密封油。密封瓦为单流环式，空侧和氢侧密封油进油为1路，回油分氢侧、空侧2路。氢侧密封油回至扩大槽，空侧密封油回至空气抽出槽。密封油除了密封发电机中的气体外还对密封瓦起润滑、降温作用，所以只要发电机轴系转动或机内有需要密封的气体，密封油系统均需向密封瓦供油［1］。在机组启、停或正常带负荷运行时，有效地判断、分析机组密封瓦的运行状态，及时发现密封瓦的缺陷，进而测算漏氢量，以减少非正常停机次数和节约停机检修时间，是一个值得研究的课题［2］。

1 密封装置结构特点

氢气在转子轴系穿过轴承端盖处的密封是依靠油密封装置来实现的［3］。油密封装置采用单流环式结构，密封瓦装配在端盖内腔中的密封座内，分为上、下两半，径向和轴向均用卡紧弹簧箍紧。密封瓦径向可随转轴浮动［4］，密封座上、下均设有定位销，以防止密封瓦切向转动。

压力密封油经密封座与密封瓦之间的油腔，流入密封瓦与转轴的间隙，沿径向形成油膜，防止氢气外泄。密封油压比机内氢气压力高0.055 MPa左右［5］。流向机内的密封油经端盖上的排油管回到氢侧油箱;流向机外的密封油与润滑油汇合流入轴承排油管。……