1 000 kV特高压钢管塔塔身变坡节点的优化设计

2012-02-13黄璜任宗栋默增禄李士锋王智飞

电力建设 2012年4期

黄璜，任宗栋，默增禄，李士锋，王智飞

(国核电力规划设计研究院，北京市，100032)

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随着特高压电网建设的持续进行，杆塔荷载与质量越来越大，实际需求和现实产能的矛盾表现得越来越突出，尤其是在1 000 kV淮南—上海特高压双回路输电线路工程中，由于杆塔受力较大，应用普通角钢即使采用四拼截面也难以满足承载力的要求，因此需要采用受力较优的钢管结构［1］。

2009年，国内电力设计院为1 000 kV淮南—上海(皖电东送)特高压双回路输电线路工程设计了一系列的钢管塔(称为“第一代钢管塔”)。由于“第一代钢管塔”设计处于摸索阶段，设计过程中节点板连接代替普通使用的相贯焊接等重大改进成功得到验证，同时通过真型试验也暴露出了节点设置不合理、设计指标偏高等问题。

钢管塔塔身变坡节点的优化设计是提高可靠性、降低塔重的关键所在。本文以1 000 kV淮南—上海特高压双回路输电线路工程中的SJ276转角塔为分析对象，结合“第一代钢管塔”施工图塔身变坡节点的处理经验，对塔身变坡节点进行了多方案的优化设计与分析，提出了SJ276转角塔塔身变坡节点处理的合理方案，并总结其在实际工程中的应用，供设计人员参考。