于 浩

（上海铁路局 多元经营投资中心，上海 200071）

我国高速铁路车站商业开发与管理模式探讨

于 浩

（上海铁路局 多元经营投资中心，上海 200071）

高速铁路车站庞大的建筑空间及密集的客流蕴藏着巨大的商机和价值，通过分析我国高速铁路车站的基本特点，以及影响商业开发和管理的主要问题，研究提出融入区域经济大局，实现铁地互动互赢格局；实施专业开发管理，实现车站商业运营规模化；建立现代商业运营机制，实现运营成本内循化；深入挖掘商业空间，实现业态功能最优化；运用信息管理手段，实现商业经营电子化；优化管理队伍结构，实现产业可持续发展等建议。

高速铁路；车站；商业开发；管理模式

随着我国高速铁路的建设运营，一批现代化新型高速铁路车站(以下简称高铁车站)相继投入使用，到 2012 年，我国将建成高铁车站 512 座，其中大型车站 55 座。这些车站作为大密度人流集散中心蕴藏着巨大的商业价值，受到了社会商界的极大关注。随着我国高速铁路运营管理水平的不断提高，高铁车站的商业开发和运营管理模式亦将逐渐走向成熟。而有效地开发利用高铁车站的庞大运营空间，使车站巨大的沉没成本得到弥补，从根本上降低高速铁路的运营成本，对提高高铁车站的服务和运营管理水平，增强高速铁路运营的市场影响力和竞争力具有重要而深远的现实意义。

1 我国高铁车站的基本特点

目前，我国建成或即将投入……