张佳兵，王嘉学

（1.云南省辐射环境监督站，云南昆明650032；2.云南师范大学旅游与地理科学学院，云南昆明650092）

生境破碎是全球性的生态环境问题，支离破碎的生境限制了物种向条件更适宜地区迁徙的可能性，对于“适应才能生存”的生物来说，能否跑赢“环境变化”，一定程度上决定着其能否生存下去［1］。生境破碎使得生物活动的范围受限、生存环境单一，当某一环境已经不适宜其继续生存，且又无法突破破碎带的限制而寻找到新的生存环境时，其继续生存和发展就面临严峻的考验。云南处于多条国际和国内河流的上游，生物多样性在全国乃至全球具有重要地位，是中下游地区重要的生态安全屏障；云南的生态环境既敏感又脆弱，社会发展基础薄弱，自然资源开发是多年来重要的经济增长方式，加之城镇化建设的持续推进，其生物生境破碎已成不争的事实［2－3］。生态大通道的规划建设可化解破碎带对生物活动的束缚，为生物迁徙创造有利条件，使生态系统趋于完整发展。其实施有利于提升生态环境保护的层次与水平，对拓展云南社会发展的生态环境空间及增强云南生态外溢效应具有重要意义。为此，本文在总结云南省人口－经济－生态环境拟合特征的基础上，以云南“十二五”规划纲要中确立的生态环境发展目标为参照，从生态环境保护的角度对生态大通道规划建设的实践展开论证和分析，并藉此提出一些初步的实践设想。……