文/周荛阳

制造业与现代物流业互为依托，加强制造业与物流业的沟通和衔接，促进制造业与物流业融合渗透、联动发展，是调整产业结构、转变经济增长方式的重要途径。目前，两业联动取得了可喜的进展。然而从总体上看，两业联动发展的程度是落后于我国经济社会发展现状的。根据国务院发展研究中心最近发表的一份调查报告显示，我国工业企业中，原材料物流的36%和46%分别由企业自身和供应商承担，由第三方物流企业承担的仅18%；产成品物流中，由企业自营或企业与第三方物流企业共同完成的比例分别为24.1%和59.8%，完全由第三方物流企业承担的仅占16.1%；在商业企业中，物流由企业自营的比例高达76.5%，供货方承担的占17.6%[1].

现在两业联动的现状，一方面是制造企业在专业服务领域找不到合适的合作伙伴，制造企业的物流需求分散在各个部门和企业，没有转化为社会化需求；另一方面，由于社会化需求不足，许多物流企业在运输和仓储等普通物流服务领域低价竞争，专业化的物流发展受到制约。其主要原因是制造业与物流业缺乏沟通和衔接，制造企业不放心物流企业的供应服务能力，物流企业也不了解制造企业的真实需求，因而出现有效需求不足和供应能力不够并存的矛盾。

1.制造业与物流业两业联动存在的主要问题

1.1 来自制造企业的原因

目前，我国已初步具备了发展现代物流业的经济环境和市场条件。随着买方市场的形成，优化企业内部物流管理，降低物流成本，已成为目前多数国内企业强烈的愿望和要求，大量企业要求有专业化的物流服务，然而，制造业在进行物流外包时有许多顾虑和疑惑，主要体现在以下几个方面。……