◎ 熊孟秋

农村交通问题，是影响农民生活质量的重要问题。长期以来，我国农村道路受到“重城轻乡”观念和城乡二元经济的影响，农村道路的投资、建设力度上均落后于我国农村的实际需求。随着新农村建设的开展，我国逐渐加大了对农村道路建设的力度。但目前仍存在很多问题，需要切实加以解决。

我国农村公共道路建设情况的现状分析

（一）我国农村公共道路建设情况

“十一五”期间，交通部提出：“修好农村路，服务城镇化，让农民兄弟走上沥青路和水泥路”，启动了建国以来规模最大的农村公路建设工程。使得我国县乡公路五年增加30多万公里，新改建农村公路120万公里，基本实现全国所有具备条件的乡镇、建制村通公路，95.18%的乡镇和82.04%的建制村通沥青路或水泥路，同时实现路通车通，实现人便于行、货畅其流。据统计，截至2011年底，我国农村公路总里程达到356.4万公里，乡镇通公路率达到99.97%，建制村通公路率达到99.38%。

可见，随着改革开放的不断深入以及社会经济的不断发展，我国农村的经济有了长足的进步，农村道路的基础设施以及交通管理有了极大的改进。可以说，中国的农村交通建设有了翻天覆地的变化。

（二）我国农村道路交通建设中面临的问题

尽管如此，我国农村交通发展还是存在着一系列的不足，并且与发达国家相比比较落后；同时存在着技术水平低、公路点多、线长、面广，道路狭窄弯曲、路面状况差，交通管理缺失，违章现象突出，交通事故高发等问题，严重影响和制约了农村社会经济的快速发展。……