魏杨倬，倪明仿，王铮，康露茜

（1.装甲兵工程学院技术保障工程系，北京 100072；2.中国人民解放军66069部队，河北 保定 072650）

随着我国人民生活水平的提高，汽车保有量逐年增加，轮胎产量也大幅增长，在消耗大量橡胶资源的同时，废旧轮胎的回收处理与利用已成为社会关注的重点问题。据统计，2010年，我国年均橡胶消耗量占世界橡胶消费总量的30％，生产轮胎消耗橡胶已占全国橡胶资源消耗总量的70％左右，年产生废轮胎2.33亿条，约合860万t，折合橡胶资源约300万t，若能全部回收再利用，相当于我国5年的天然橡胶产量。如何妥善处理数量庞大的废旧轮胎是我国面临的非常紧迫的社会经济问题和环境问题。

废旧轮胎是具有高再生价值的产品类废弃物，同时它们属于不熔或难熔的高分子弹性材料，难于降解。因此，废旧轮胎具备环境污染潜在性和资源性双重性质。目前，我国已初步形成旧轮胎翻新再制造、废轮胎生产再生橡胶、橡胶粉和热解四大业务板块。2009年，我国废旧轮胎翻新量仅为1 300万条，翻新率不足5％，而发达国家在45％以上。关于废旧轮胎回收处理研究我国还处于起步阶段，废旧轮胎的翻新率、回收率和利用率都处于较低水平，当前发展面临政策法规尚不健全、缺乏规范的回收体系、技术研发手段薄弱及科技创新能力不足等问题。

1 我国废旧轮胎回收利用现状分析

目前，我国已成为世界橡胶消费第一大国，而橡胶消费总量的近70％用于生产轮胎。但是废旧轮胎回收量及利用率均很低，不仅对环境产生了不利影响，也是对资源的浪费，不利于可持续发展。……