程德彬

（海军驻洛阳四零七厂军事代表室，河南 洛阳 471039）

作为船舶最重要的配套设备，船用柴油机的发展一直都同我国船舶行业的发展息息相关。但是，作为一个世界造船大国，我国的船用配套设备制造业的发展同国外相比，仍有很大的差距。有鉴于此，有必要借助于CAE技术，提高我国船舶柴油机的研发水平。

近些年来，国内的造船业迎来了生产经营的高峰期，因而同时也促使了柴油机制造行业的发展，特别对于高速大功率的船用柴油机而言，更是如此。但是应当注意的是，虽然如此，其发展仍无法满足我国船舶制造业对于配套设备的需求。同世界先进的船舶制造水平而言，我国船舶行业的研发水平，仍存在着很大的差距。因此，加快发展船用柴油机等相关船舶配套业，已经成为世界造船大国的一个重要基础之一，更是提高造船业国际竞争力的主要挑战之一。

1 我国船用柴油机的研发现状

我国船舶配套设备，虽然已在国际前几名的行列中，但是，这些发展仅仅体现在制造量方面的改变，并不代表中国船用柴油机的研发水平的迅速提升。多方面因素的限制，导致我国现代船用高速大功率柴油机并未在我国正式开展起来，我国柴油机零部件的制造，仍是依靠常规的技术来实现的，因而导致我国大型船用柴油机研发能力的严重不足。

因此，为实现造船业的快速发展，柴油机的研发必须首先发展起来。不断加大对船用高速柴油机的研发力度，提高我国船用柴油机的制造水平，进而增强船舶业的整体配套能力及市场竞争力。……