(武汉理工大学 物流工程学院，武汉 430063)

滑道式救助艇收放装置一般采用液压驱动，并以船电为动力实现救助艇的正常收放[1]。如母船失去电力供应，救助艇收放装置将无法工作。为了保证母船因故障或遇险等极端情况下均能对救助艇实施手动降放，以使船员紧急撤离，文献[2]规定，当救助艇准备齐全，且处于满载或轻载状态时，施放该艇的收放装置不得依靠除重力或不依赖船舶动力的任何储存机械动力以外的任何方式；且要求救助艇施放装置持续处于准备使用状态，在不超过5 min的时间范围内即可降落。为此，有必要研制既能依靠船电供应实施救助艇正常收放，又能在母船失电时以储存的液压能为动力实现救助艇手动施放的收放装置液压系统。

1 救助艇收放装置的组成

救助艇收放装置设在母船的艉部，可供一艘救助艇在母船航行或停泊时实现纵向收放[3]，见图1。当施放救助艇时，乘员先在艇内就位，去掉固定艇的钢缆后，通过艉门液压缸4打开艉门开关1，使艉门6下放，然后使脱钩装置5快速脱开，救助艇靠重力快速自动下滑到水面。必要时，也可用液压马达13通过绞车使救助艇缓慢降放。

回收救助艇时，先通过艉门液压缸4使艉门6下放，救助艇以高于母艇的航速冲进滑道，由滑道前方的液压马达13通过绞车用钢缆将救助艇拉离水面，收到要求的位置后，快速脱钩挂住小艇，最后通过艉门液压缸使艉门收回。

1-艉门开关；2-液压系统；……