(武汉理工大学 交通学院,武汉 430063)

船型发展对水环境将造成影响。当船舶的排放量连同其它污染量总和超出水环境容量，即水环境承载能力，将会损害通航水域的环境，船舶发展规模必将受到水环境因素的制约，因此世界各国都非常重视通航水域环境承载能力和防止船舶污染问题，在理论和实践两方面都积极地开展了一些相关研究[1-4]。

综合以往的观点，认为水环境承载能力是指某一时期，某一区域水环境对人类社会、经济活动的支持能力的限度。是在满足水域功能要求的前提下，在给定的水功能区水质目标值，功能区水体所能容纳的最大污染物量。其目标是保护现实的或拟定的水环境结构不发生明显的不利于人类生存的方向性改变，以保障水环境系统功能的可持续正常发挥。水环境承载能力指的是在满足水域功能要求的前提下，在给定的水功能区水质目标值、现有排污方式下，功能区水体所能容纳的最大污染物量。

计算水环境承载能力的数学方法很多。按照计算结果的特点可分为确定性方法和随机性方法；按时间可分为稳态模型和动态模型；按照空间可分为零维、一维、二维和多维模型；按照模型性质划分，可分为黑箱、灰箱和白箱模型等。

水环境的承载能力控制目标强调的是生态系统的良性循环，即在不破坏自然生态的前提下水环境能最大限度地为人利用开发。为了客观地描述水体自净能力或污染物降解规律，较准确地计算出河段的水环境承载能力。……