蒋怀远

(广东警官学院 治安系，广东 广州 510232)

随着我国城市化进程的加快，城市人口的激增，城市的交通问题越来越严重;而另一方面，城市中的各类突发事件也在不断的频繁发生，我国大城市已经进入突发事件高发期。对于大城市，从交通系统的疏导能力及指挥系统如何从容应对突发事件是当前城市交通管理所面临的一个挑战。

本研究中的突发事件是指任何一起偶发性的能引起车道通行能力减少或需求增加的非正常事件。这样的事件包括交通事故、停滞的车辆、抛洒的货物、特殊的非紧急事件 (例如显著地影响车道通行能力的情况、局面或任何其他的事件)，其中交通事故对交通影响最为显著。

一、突发事件状态下的交通流变化分析

(一)突发事件下的交通流特征

1.短时间内交通流大量聚集

事件发生时，往往在很短时间内聚集大量的车流，并且突发事件产生的交通流量具有辐射效应，随着与事发路段距离的增加，其交通流的辐射强度迅速减弱。

2.时空波动特征

突发事件在局部路网内引起交通流延误，延误流具有明显的时空波动特征，交通流密度高峰像波一样随着时间沿着事件发生路段主要线路向外扩散并消失，不同的路段会在不同的时间段内出现交通量的高峰。

3.疏散车流始终处于跟车状态

由于短时交通需求较大，道路上的车流基本是饱和或超饱和流，驾驶人的驾驶行为受前车约束，基本处于跟车状态，很难找到可接受的间隙超车。……