中国汽车市场成为众多大牌国际厂商关注的焦点，以期利用中国市场来挽救其走出困境。大规模扩产导致经销商库存深度积压。

日前，中汽协发布了最新汽车产销数据，5月国产汽车产销同比明显增长，带动累计产销双双正增长。车企面对手5月份销售数字备感欣慰，另一边却是市场终端的经销商看着库存越积越多，无比焦虑。在数据乐观的背后，却凸显出汽车产业内部的种种矛盾，车企新建工厂，提高产能，更多汽车输出，经销商库存增加，导致降价不断，车市貌似回暖，实则恶性循环。全国乘用车联席会秘书长饶达在5月车市月度报告会议上表示，由于市场增速比厂家的期望值要低，使经销商的库存进一步增加。作为汽车产业链的末端，经销商承担着光鲜数据背后的恶果。

5月产销数据乐观 汽车产业呈现趋稳迹象

中汽协日前召开月度例会，公布汽车行业最新数据。数据显示，5月国产汽车生产157.09万辆，环比下降4.66%，同比增长16.19%；销售160.72万辆，环比下降1.06%，同比增长15.97%。前5月累计，汽车产销分别为800.02万辆和802.35万辆，同比分别增长3.19%和1.70%。

到手的车企数据报告，也是一片涨势喜人的景象。本田汽车5月份在中国销量同比增长了91.7%。上海通用5月份销售超过11万辆，增长14.9%。上海大众5月份销售超过10万辆，同比增长13.6%。5月份奥迪品牌在华销量达3.6008万辆，同比增长45%，其中Q5和新A6L增幅分别达到83%和47%。此外，奥迪进口车型共销售6608辆，同比增长35%。

据证券时报报道，中汽协副秘书长姚杰认为，从1~5月的产销数据、轿车、SUV、交叉型乘用车的销售情况以及库存情况来看，汽车行业的发展形势趋稳迹象明显。……