黎俊初，周德生，刘大海，刘鸽平

(南昌航空大学航空制造工程学院，南昌330063，E-mail:03eagle@sina.com)

2A12铝合金筋板件T型搅拌摩擦焊工艺及焊后热处理

黎俊初，周德生，刘大海，刘鸽平

(南昌航空大学航空制造工程学院，南昌330063，E-mail:03eagle@sina.com)

为评价2A12铝合金筋板件搅拌摩擦焊工艺并探寻提高接头强度的途径，进行了2A12铝合金筋板件的T型搅拌摩擦焊焊接工艺试验，并对不同人工时效热处理下焊接接头的微观组织及性能进行了研究.研究表明：采用T型搅拌摩擦焊即可实现2A12铝合金筋板件的成形，当搅拌头旋转速度为750 r/min、焊接速度60 mm/min时，接头的抗拉强度达到了315 MPa，为母材强度的70.1%;断裂出现在前进侧热机影响区，硬度的最低处也在该区域，说明2A12铝合金搅拌摩擦焊接头的薄弱点在热机影响区.采用退火+固溶+分级时效热处理的方法能显著改善焊接接头的强度，接头的抗拉强度可达387 MPa，为母材的86.3%;焊接接头的薄弱点仍在前进侧的热机影响区.

2A12铝合金;搅拌摩擦焊;人工时效;热处理

壁板类(筋板类)零件是飞机机翼和机身的重要结构件.在现代飞机结构设计中，飞机机身(含机翼)的设计逐步放弃了传统铆接加筋结构，而大量采用高性能整体壁板结构［1］.先进飞机的整体壁板不仅具有复杂的曲率外形，同时还具有复杂的内部结构，使得采用传统成形工艺加工出现瓶颈［2－4］.

针对整体壁板成形难题，国际上发展了时效成形技术，该技术是利用金属的蠕变特性，将成形与时效同步进行的一种成形方法……