张弘志

(中国铁道科学研究院 通信信号研究所，北京 100081)

无线调车机车信号和监控系统，简称调车监控系统，是通过车载设备和地面设备间无线通信联控，从而实现调机在集中区车场安全走行作业，使车地人员均能充分掌握站场实时使用情况。其中，车载设备安装于机车内，获取机车走行信息，采集站场中布置的无源应答器信息，并进行机车出入网控制。地面设备安装于站场信号楼，获取站场联锁设备信息，了解站场信号开放情况。

调车监控系统仿真与测试平台使用联锁模拟模块，LKJ2000车载模拟设备，LKJ2000监控装置转发软件和车列模拟模块，将整个现场设备以实验室为平台串联起来，如图1。仿真测试平台先期实现联锁模拟模块功能，包含基本的联锁设备操作和设备状态模拟，并将站场的联锁信息提交给地面设备。

图1 仿真测试平台中的位置图

1 车列模拟模块对外接口

车列模拟与联锁模拟模块处于一个程序中，会接收LKJ2000监控装置模拟/转发软件有关此台机车走行信息，并在机车通过场中应答器时通知相对应的车载设备；会获取站场联锁设备模拟状态、链路状态，并自动影响联锁设备的状态变化（如区段占用等）。车列模拟模块将联锁设备状态和应答器信息的变化有机地结合起来，便于车载/地面设备进行全面地精细控制和防护调试。

2 车列结构构建

模块将车列分成2种：带机车的车列和不带机车的车列。

带机车的车列、不带机车的车列、机车均需要记录和计算模拟状态，如走行距离、方向、所在位置等，同时要将他们以图形方式显示在站场图中。……