汽车技术服务与营销专业课程体系的重构
2011-11-08李军富
长春大学学报 2011年12期
郭 琳,李军富
(商洛学院 城乡发展与管理工程系,陕西 商洛 726000)
汽车技术服务与营销专业课程体系的重构
郭 琳,李军富
(商洛学院 城乡发展与管理工程系,陕西 商洛 726000)
汽车成为大众化的出行载体,由于其功能复杂和科技含量高,引起相关产品的销售和技术服务的需求越来越多。针对高校新开办的汽车技术服务与营销专业,如何构建科学的课程体系,对学生实施适用性、高效化的教学,将他们培养成市场急需的汽车服务人才,是学校目前专业建设的核心任务。实施课程模块一体化教学,在专业建设过程中利用地方资源,发挥专业特色,在地方环境、师资、教学、教材等方面进行多方位的思考。
汽车技术服务与营销;岗位需求;课程体系;模块一体化
2010年我国汽车产销量均超1800万辆,刷新世界历史纪录。虽然汽车购置税优惠等多项促进政策已经退出,北京市限购政策的示范效应,用车成本有所增加等因素影响,2011年汽车工业仍呈现较好的发展态势。2009年商州市仅登记购买私家车1600多辆,是2008年私家车购买量的3倍多,至2011年三月底城镇每百户拥有家用汽车12辆,为2010年的6倍。随着私家车需求量和拥有量的快速增长,进一步带动汽车销售、售后修理等相关行业的发展,据权威机构推测,今年的中国汽车后市场规模将达5000多亿元,汽车后市场的蓬勃生机,为汽车服务业奠定了发展基础。为了满足市场对该类人才的需求,围绕汽车的研发、设计、制造、维修、营销、技术服务等产业链的人才队伍继续在扩大。……
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