撰文/张斌键 摄影/夏立民 张斌健

“我们还有很长的路要走”

撰文/张斌键 摄影/夏立民 张斌健

2010年11月11日，我国第27次南极科学考察队队员搭乘雪龙船从深圳奔赴南极，2011年4月1日返回上海，历时142天，完成了深圳盐田港——澳大利亚弗里曼特尔港——中山站——澳大利亚凯西站——中山站——澳大利亚弗里曼特尔港——上海基地码头航线的航行任务，总航程约2万海里。

“雪龙”船启动“海盗报警系统”

自11月13日开始，第27次南极考察队在“雪龙”船上展开第一阶段防海盗行动。此次防海盗行动自11月13日晚22时启动，将于11月18日夜间结束。夜间防海盗行动共分为22时至次日2时、次日2时至6时两个时段，每时段共66人值班，22人一组，分别在三层甲板左侧和右侧，以及飞行甲板上巡视。每位值班队员都配备了对讲机和手电筒，如在值班期间发现可疑船舶，将即时向驾驶台汇报。

船上已配备了相应的设施，必要时将采用有效措施进行防备。第一天在飞行甲板上值班的李荣滨对我说：“第一次参加防海盗值班很兴奋，途中听说左舷方向上发现了不明船只，驾驶台还通知我们继续提高警惕，持续关注。但海上的天气却并不舒服，船航行在靠近赤道的位置，夜里的甲板上很热，湿气很重，身上粘粘的。”在后半夜值班的杜玉军说：“整整4个小时看着漆黑的大海，其实很无聊。还好2人一小组，有个聊天的也不错。后半夜的时候，会看到海的远处电闪雷鸣的奇景，等到早上，第一个迎接日出。”

27次队史上最大规模帮厨

有谁见过七八十个大老爷们凑在一起，同时包饺子的场面？……