1 工程概述

1.1 桥梁概述

重庆江北机场南联络道工程高脚水库大桥为三跨变截面预应力混凝土连续箱梁桥,双幅布置,桥跨布置为42m+75m+42m+35m,总长202m。桥面设3%纵坡。

在P1、P2、P3号墩处,墩梁采用盆式橡胶支座联接,墩身为现浇矩形墩,基础为桩接承台,A0、A4号桥台采用重力式U型桥台。

主桥上部结构为单箱单室箱形断面,单幅桥宽12.8m,箱底宽7.8m,两侧翼板悬挑2.5m。0#块长9m,全桥两幅共4个T型悬臂梁段,每个T型悬臂梁段共有8对节段需采取挂篮对称悬浇施工,节段长度从根部到跨中分别为4×3.75m+4×4.25m。悬臂浇筑节段最大控制重量为139.2T。

1.2 临时固结简述

高脚水库大桥成桥后是连续箱梁结构,桥墩与箱梁采用盆式支座连接。设计要求在悬臂施工时,桥墩与箱梁形成临时固结。所以在施工中采用钢管柱预埋在承台上,留置预埋件在桥墩上,钢管柱与桥墩预埋件焊接形成一个整体,保障了钢管柱整体的稳定性,增大钢管柱抗扭能力。钢管柱顶部浇筑在0号块中,承台、钢管柱、0号块形成一个刚性结构体。

同时,在顺截面双面埋置Ф40精轧螺纹钢,单面19根,合计38根。

钢管柱和埋置精轧螺纹钢同时作为悬臂施工的临时固结支撑体系。

1.3 临时固结体系简图（图1）

2 临时支撑施工方案选择

本桥箱梁悬浇施工时需设置临时锚固措施,根据高脚水库大桥施工图设计图纸,本次验算考虑最大悬臂情况下不平衡荷载20T作为计算依据。本次计算由于P2#墩高度较大,达27m,加上荷载较大,选定在盖梁与主梁间埋设Ф40精轧螺纹钢的同时,采取在P1和P2墩两侧各设置大钢管立柱作支撑,上部设3I50b连接,型钢与梁底间设楔形钢垫块确保与混凝土箱梁底密贴。……