赵慎中，杨 春，宋 珪

(江西省地质工程〈集团〉公司，江西 南昌 330029)

超深搅拌桩在深层承压水隔断工程中的应用

赵慎中，杨 春，宋 珪

(江西省地质工程〈集团〉公司，江西 南昌 330029)

随着基坑的开挖，当基坑的土压力减小到一定程度时，承压水的水头压力将大于基坑底土体浮重力，形成管涌、侧涌等现象，造成地基土上浮开裂。针对深层承压水的隔断技术措施，结合上海三至喜来登酒店基坑工程的特点，分析讨论了超深搅拌桩在隔断深层承压水的应用效果，对于今后类似工程的建设具有一定的参考和指导作用。

基坑;超深搅拌桩;深层承压水;抽水试验

根据铁路及轨道交通工程地基处理经验，深层搅拌桩深度一般不超过15～18 m。上海三至喜来登酒店基坑工程西北临正在使用的地铁四号线，北临海伦路，围护地墙与其通道外墙最近间距仅10 m，东临四平路及将要施工的地铁十号线，因此基坑深层承压水的处理显得尤为重要。本工程设计采用48 m超深搅拌桩来隔断深层承压水，将承压水对周围建筑的影响降至最低。

1 工程概况

1.1 基坑概况

拟建三至喜来登酒店由一幢36层超高层建筑和4层裙房组成，其中36层超高层建筑为框架核心筒结构。地面以下均为 3层地下室，埋深约为14.65 m。本工程基坑大致成方型，占地面积约为6500 m2，南北向最宽处约80 m，东西向最宽处约92 m。基坑开挖深度约为14.65 m，基坑保护等级为一级。本工程整个基坑分成大小两个基坑进行分期开挖施工，先开挖远离4号线的大基坑(A区)，待其地下结构出正负零后再开挖另一个小基坑(B区)。……