温继伟，陈宝义，许 晖

(1.吉林大学建设工程学院，吉林长春 130026;2.建设综合勘察研究设计院有限公司，北京 100007)

北京地铁颐和园站管井降水技术

温继伟1，陈宝义1，许 晖2

(1.吉林大学建设工程学院，吉林长春 130026;2.建设综合勘察研究设计院有限公司，北京 100007)

降水工程在地铁建设过程中具有举足轻重的作用，将直接影响地铁工程的工期及安全，对整个工程质量影响颇大。基坑开挖过程中很可能产生基坑底的突涌，引发安全事故。因此，施工前必须采取合理有效的地下水控制措施，防止土的渗透变形、突涌等不良作用对基坑边坡、底部造成影响，保证施工安全。管井降水是目前北京地铁工程降水中应用最广泛的一种方法。结合工程实例对管井降水的设计、施工及监测等一系列问题进行了研究。

管井降水;降水设计;降水施工;降水监测;处理措施

地铁建设过程中降水工程是一个系统工程，直接影响整个工程的工期及安全，对整个工程质量影响很大，必须认真对待并加以解决。

1 工程概况

颐和园站位于北京市圆明园西路和颐和园路交叉点东侧的颐和园路上，大致呈东西走向，该站为双层岛式车站。车站中心里程为 K25+235，总长181.2 m，宽20.5 m，车中轨面高程为31.636 m。在站体东西端设置两组风亭，南北两侧设3个出入口。除1号、3号出入口通道采用暗挖法施工外(出口位置明挖)，车站其余位置结构施工均采用明挖法施工，场区地面标高45.88 m。

1.1 场区地层情况

此次勘察揭露地层最大深度为50.0 m，地……