中铁十五局集团第二工程有限公司 赵杰

线型控制技术在大跨度钢管拱桥上的施工要点

中铁十五局集团第二工程有限公司 赵杰

一、钢管拱桥线型控制技术线路

1．预拱度的确定。对于单跨中承形式的钢管混凝土的拱桥结构形式，因为建筑设计的要求拱轴线建成后，在30年的历史记载中，平均气温环境之下的拱轴线，所以在桥体的钢管拱的制作过程中，拱轴线的空载下的拱轴线，因为钢拱使用的是分段制作，吊装进行施工的技术，制作期间钢管拱段作为空载的自由段，不受气温等环境的限制。吊装期间因为施工方案使用的是有支架方法进行安装工作，拱轴线没有考虑钢管拱自身的重量问题，所以钢管拱进行吊装的时候，与制作期间的拱轴线是一样的。但是设计拱轴线是在气温环境、吊装顺序、施工技术等综合条件的影响之下完成的，这两个不同的环节产生了一定的差值。所以为了保证成拱桥的设计符合度，要在制作期间和吊装期间设计好预拱度。

2．线型控制线路。合拢期的线型施控对象，主要的是合拢工艺、合拢时的气温等，合拢气温的差异将会造成成桥拱轴线的误差产生。即使合拢期在支承支架，但是经过温差以及施工内应力的直接影响的成桥拱轴线。合拢工艺的不合格，将直接的导致桥体钢管的拱内产生一定的内应力，并且过长的合拢期将导致气温产生较大的变动。

工程的加载主要有3个阶段。其中的第1个阶段的任务是，压注混凝土过程的不对称偏压，造成的钢拱形状的变化，在施工完成之后，要考虑到钢拱及其填芯的混凝土的自身重量的作用下，支架的弹性形状的变化，以及支架基础的下沉；……