文/辛安疆

铁路系统官员“出轨”样本

文/辛安疆

铁路系统一直被中国的老百姓称为“铁老大”。“铁老大”也确实有当“老大”的辉煌。中国的钢轨上，既跑客车，又跑货车，1公里钢轨顶国外的6公里用，运输的密度、强度无人能敌。如今，天上的飞机，地上的轿车，多是国外的品牌，唯独在万里铁道线上跑的火车，是中国人自己造出来的，是真正的“中华牌”。

“铁老大”自然也有做“老大”的威风和脾气。当其他系统纷纷改制，引入竞争机制，唯独铁路系统还在搞计划经济！铁路的发展远远跟不上百姓的需求，社会上对铁路系统诟病颇多。然而，近年来同样受诟病的，还有铁路官员的腐败问题。

铁道部长插手工程项目落马

部长胞弟在本系统重用

雇凶杀人受贿被判死缓“裸官”张曙光停职受查“掮客”罗金宝悄然落马“北亚集团”牵出一串贪官副部级高官何洪达等获刑

铁道部长魄力强诟病多终因插手工程项目落马

1953年1月，刘志军出生于湖北鄂州。19岁时，刘志军通过招工，成了武汉铁路分局武昌工务段的一名养路工。此后的30年间，刘志军在铁路系统辗转，官位步步上升，从武汉铁路分局江岸车站站长到大权在握的铁道部副部长、党组成员。2002年9月，49岁的刘志军再升一级任铁道部党组书记、副部长。一年后任铁道部部长、党组书记。

任铁道部部长8年间，刘志军大刀阔斧推动铁路系统的跨越式发展，中国铁路第五次、第六次大提速，以及举世瞩目的青藏铁路，都在他任内完成。……