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阳泉市省道214阳泉过境公路李家庄河防洪评价研究

2011-10-18沈金娟李晓雷苏小娟

科学之友 2011年11期
关键词:洪峰流量淤地坝水文站

冯 伟,沈金娟,李晓雷,雷 雨,陈 超,苏小娟

(太原理工大学水利科学与工程学院,山西 太原 030024)

1 概述

阳泉市位于山西省中部东侧、太行山西麓的山间盆地,为石太铁路的中枢站,是山西省以煤炭工业为主的重工业基地之一,也是晋东的经济文化中心。

李家庄河为桃河的一级支流,发源于刘备山,全长755 m。流域面积22.2 km2,河流途经李家庄外围。多年来,由于人类活动影响因素的日益频繁,河道淤积及其严重,河流李家庄外围几乎被道路、桥梁及酒店覆盖。为了缓解交通拥挤,美化环境,改善气候。在以往道路扩建其间,李家庄河实际已经被覆盖,通过埋在地下的3×3双拱涵洞过水,河道基本消失。现阳泉市规划设计院于2010年8月完成了省道214阳泉过境公路改建工程的设计报告,见图1。该公路改造工程覆盖段的涵洞,起点向西接至新规划4×4涵洞,穿越过省道214阳泉市过境公路,出口接新建李家庄桥下涵洞。以上工程项目的建设,主要工程建设范围位于李家庄河流域,实质为李家庄河的覆盖工程,根据《中华人民共和国防洪法》、原国家计委及水利部《河道范围内建设项目管理的有关规定》(水政[1992]7号),对河道管理范围内的项目,应进行防洪评价。受阳泉市郊区交通运输局的委托,本研究就以上项目建设有关的李家庄河进行防洪影响评价研究。

图1 李家庄近期规划

2 技术路线及工作内容

本次防洪影响评价的技术路线为:以阳泉市郊区交通运输局提供的阳泉市规划设计院(2010年8月)完成的省道214阳泉过境公路改建工程的设计报告为基础,以治理河段为研究对象,对规划方案提出的治理方案工程措施等进行分析评价,并作出补充规划。主要计算出20年和50年一遇的设计洪水;对双拱涵洞排洪能力进行水力计算,主要是分析设计水深的影响;对规划方案及治理工程措施进行防洪评价;提出对治理河段的其他建议[2]。

2.1 防洪评价计算

水文分析计算主要内容,在本次研究中,只需计算设计洪峰流量,以便对涵洞的过流能力进行评价。本研究分别采用3种计算方法进行,对计算结果进行合理性分析,最后选定合理的洪峰流量值。

2.1.1 淤地坝公式

根据山西省《淤地坝工程技术规范》(晋Q834—85),骨干坝、中小型淤地坝设计水文泥沙分析计算采用24 h降雨量。

(1)不同频率24 h暴雨量计算:不同频率24 h暴雨量采用下式计算:H24,P=KP×

式中:H24,P:频率为 P 的 24 h 暴雨量,mm;

KP:频率为pⅢ型曲线模比系数;

(2)设计洪峰流量。设计洪峰流量采用下式计算:Qp=C1H24,pF2/3

式中:Qp:设计频率暴雨产生的洪峰流量,m3/s;

C1:洪峰地理参数,取 C1=0.19;

H24,p:频率为 P 的 24 h 暴雨量;

F:控制流域面积,km2。

根据以上计算可以得出不同频率条件下流域设计洪峰流量。其计算成果见表1。

表1 不同频率计算成果表

2.1.2 水文比拟法

由于李家庄河是桃河的一级支流,距桃河水文站较近,下垫面条件相近,于是选用了桃河阳泉水文站作为参证站,阳泉水文站控制流域面积503 km2,收集到1955—2006年,52年的实测洪峰流量资料,山西省水文站对桃河的调查洪水做了大量工作,调查结果可靠,本次研究采用有关设计报告中的调查洪水资料。阳泉站有14次调查洪水,最早为1896年,调查期为100年。本次设计中选取了8年洪峰大、成果较可靠的调查洪水。

频率曲线的线型采用皮尔逊Ⅲ型,统计参数采用矩法估计和DPS数据处理工作平台两种方法估算,借助DPS数据处理工作平台,最后调整Cv和Cs参数,选择一条最优的拟合曲线。最后采用统计参数均值Q=530 m3/s,变差系数Cv=1.3。偏态系数Cs=2.25,Cs/Cv=1.78。桃河阳泉水文站洪峰流量频率计算成果见表2。

表2 桃河阳泉水文站洪峰流量频率计算成果表

本次防洪评价研究对象为李家庄河,附近没有水文站。该断面的洪峰流量采用山西省水利厅于2010年12月修订的《山西省水文计算手册》水文比拟法来估算。计算洪水公式如下:

Qp,设=KSKAQP

式中:Qp,设:设计流域的设计洪峰流量,m3/s;

Qp,参:参证流域的设计洪峰流量,m3/s;

KA:面积比拟系数;

KS:雨力比拟系数;

根据以上计算结合参证站实测资料,可以得出不同频率条件下雨力比拟系数及设计洪峰流量,见表3。

表3 不同频率所对应的雨力比拟系数ks值表及洪峰流量表

2.2 设计洪峰流量合理性分析

采用上述3种计算方法所得的洪峰流量成果见表5。

表5 设计断面不同频率洪峰流量汇总表

计算结果合理性分析:

由于阳泉水文站控制流域面积(503 km2)远大于设计流域断面即李家庄河控制流域面积,所做出的计算结果相比经验公式和淤地坝公式法相差较大,以至于水文比拟法所计算的结果只作为参考;淤地坝方法是理论比较成熟的方法,有一套比较完整的运算系统,是水土保持骨干工程设计洪水计算中普遍采用的一种方法。再加上用此方法计算出的成果较其他方法大,对工程比较安全。综上,采用淤地坝公式的计算结果,见表6。

3 拱涵洞概况及过流能力

该公路改造工程覆盖段的涵洞的拱涵洞采用钢筋混凝土箱涵式。经过现场勘查,开始段向西于新规划箱涵的衔接处断面为浆砌石拱标准涵段,中间段为两段钢砼段渐变段和其间一段钢砼段,出口段是石拱段。进口拱涵段设计:过水底宽4m,直墙高2.0m,拱顶弧形内半径为2.0 m,外半径为2.6 m。根据《防洪标准》GB50201—94,李家庄河为50年一遇的防洪标准。

3.1 双拱涵洞过水能力计算

按最不利过水形式排放,设计洪水频率为2%需要排放的最大过水流量为86.62 m3/s,频率为1%洪水洪峰流量最大值为98.85 m3/s。糙率n按混凝土抹面糙率值取0.015,排水涵洞的出口形式为开放式,所以采取明渠均匀流公式进行计算:

式中:Q:设计流量,m3/s;

A:过水断面面积,m2;

C:谢才系数;

R:水力半径,m;

排水涵洞是否能够顺利通过不同频率的设计洪水,特别是当发生50年一遇的洪水时,双拱涵洞能否顺利排洪,即求出过水水深,看是否存满整个涵洞。

显然,在上式中Q,b,n,i为已知,仅h为未知。但上式系为一高次方程,采用迭代法,选用VB计算机语言完成水深的计算。

当(Abs(hi+1-hi)>0.000 000 01)满足给定精度时,则hi+1即为所求的均匀流水深。进口拱涵段拱涵洞过水能力计算结果见表7。

表7 进口拱涵段过水能力计算结果成果表

通过以上计算结果可知,李家庄河在遭遇频率为50年一遇的洪水时,汇流到排水涵洞的最大洪峰流量为86.62 m3/s,这时单涵洞的过水深度为2.01 m,过水面积为8.04 m2。双拱涵洞的平均水深1.05 m,洪水可以顺利通过。

3.2 治理方案及行洪能力

对现状工程行洪能力进行复核计算,设计涵洞过水能力计算结果见表8。

表8 设计涵洞过水能力计算成果结果

当整个拱涵洞过水时,按照管道出流进行水力计算,单拱过水流量Q为152.3 m3/s,双拱过水量Q为304.6 m3/s。无论是170.56 m3/s还是304.6 m3/s,其流量都远大于设计最不利淤地坝公式算出的200年一遇的洪峰流量110.37 m3/s,所以该涵洞能顺利通过50年一遇的洪水。

4 结论与建议

(1)根据《防洪标准》,本次评价选用重现期为50年一遇的洪水作为分析的基础,并对李家庄河段频率为0.5%、1%、2%、5%、10%的最大洪峰流量做了推理和计算。经计算,李家庄河段流域50年一遇洪水最大洪峰流量为86.62 m3/s。

(2)该工程涵洞改建结构设计为过水底宽4.0 m,直墙高2.0 m,拱顶弧形半径为2.0 m,拱顶中心角为180度,出水形式为开放式。经水力计算得出,在发生50年一遇的洪水时,双拱涵洞平均过水深为1.05 m,故该排水涵洞可以满足排洪的要求。

(3)双拱涵洞排水设施,是汛期泄洪的唯一通道,无论是在省道214阳泉过境公路改建工程建设期间还是在后续的使用过程中,汛期必须保持排水系统的畅通。在汛期到来之前要对整条河段的排水设施进行全面检查,发现问题应及时做出补救措施。尤其是李家庄上游的排洪涵洞,要及时进行清淤清砂,保持涵洞渠道的通畅。

(4)该排水(4×4 m)双拱涵洞需要与上游原有的半圆拱形排水涵洞(3×3 m)相连接,而上游涵洞为浆砌石涵洞,经过多年的运行,其稳定性已经大不如前,故为了保持整个排水系统的稳定性和安全性,本次改扩工程要求如下:①原有排洪涵洞的保留部分全部做钢筋混凝土内衬防护。②在两涵洞衔接部分由于过水断面的不同,洪水的流速和水流状态也有很大的差异,使得对涵洞的冲刷和汽蚀加大。为了解决这一问题,建议在施工中,对可能引起水流形态发生骤变的地方适当对涵洞壁进行加厚。

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