刘从权，陈照中

（霍邱县农机校，安徽 霍邱 237400）

离合器盖工作性能的优劣直接影响着整个离合器的工作情况和整车传动系统的使用寿命。根据材料的强度理论可知，当任何零件的应力值达到材料的强度极限或屈服极限时材料就会发生断裂破坏或塑性变形，离合器盖作为一个机械结构件，首先应该保证它的结构强度，即离合器盖在正常工作时，盖各部分的应力值不能超过材料的许用应力极限，因此在离合器的设计过程中对离合器盖进行强度分析、模态分析计算是非常必要的。本文采用有限单元法综合分析离合器盖的所有结构参数，全面掌握它们的受力大小、应力水平以及变形状况，盖的耐久性以及固有模态频率，以便为离合器的设计提供依据。

1 离合器盖静力学

（1）离合器盖有限元模型。离合器盖采用的材料为08#钢，在结构上属于薄壳结构，中间凸筋面处的结构相对比较简单，但是四周的螺栓紧固孔处的结构很复杂，因此建立离合器盖有限元建模时要注意其在结构和工作上的特点，把握网格划分的精度，力图保证模型与离合器盖真实的工作状态吻合。计算所用的离合器盖为冲压件，由厚度3.0mm的08#钢冲压而成，利用UG软件建立的离合器盖有限元模型，模型采用10节点四面体单元，共划分了29786个单元，60797个节点。在离合器分离时，离合器盖主要承受分离轴承传来的分离力的作用。在离合器盖的凸筋上加载3300N的压力，力的方向沿XC方向。……