甘文辉

(汉中市农业机械研究所，陕西 汉中 723000)

随着电力线路建设的发展，架空输电线路不可避免的要通过丘岭、山区地带，而山区地形复杂多变，在施工过程中，铁塔基础所需材料及塔料的运输问题非常突出。在线路建设山区施工运输中，日本使用索道运输最多，西方发达国家大多采用直升机进行器材运输，我国送变电行业在以往施工中，一般采用修筑车辆运输便道的方法，当无法修筑便道时，只好采用人抬马拉的方式进行运输，这些方式工人劳动强度大，费时日久，并对环境的破坏也很大。索道运输的特点是只需架起钢索，就可直接从空中把货物送到指定地点，从这点看，用索道运输施工器材及塔料是十分理想的。近年来我国有些施工企业采用以废旧汽车后桥传动、以废旧钢圈驱动、以木材制作门型支架的自制简易索道，且安装极不规范，安全事故时有发生，所以正确选择索道的方案、参数、结构尤为重要。

1 正确选定运输方案和参数

（1）选定运输线路：索道运输线路一旦选定，就基本上决定了整个索道的结构、安装和运输方式，所以务必慎重：①索道应尽量走高差较小的直线，尽量避免转角，如有转角，以小于8°为宜，最大不超过12°；支撑点的高差倾角应小于20°；索道的全长一般选择2000m以内，不宜超过3000m；尽量避免采用S型左右连续转角。②除了跨越山谷等特殊情况外，支架间的档距不宜过大，一般为300～400m，不宜超过600m。③在斜坡上架设时，路线应选择在比铁塔基础坑面高的一侧，以便浇筑基础时混凝土自动流入基础坑，索道距铁塔基础坑边缘的水平距离以4～6m为宜。……