带传动弹性滑动与打滑的理论与实验分析

2011-09-19王艳

滁州职业技术学院学报 2011年1期

关键词：效率分析

王艳

（合肥工业大学机械与汽车工程学院，安徽合肥230009）

带传动弹性滑动与打滑的理论与实验分析

王艳

（合肥工业大学机械与汽车工程学院，安徽合肥230009）

通过对带传动受力分析从理论上对弹性滑动与打滑形成的原因、产生的后果进行对比分析；再通过带传动的实验来建立感性认识，对弹性滑动率与效率曲线进行分析，验证弹性滑动率ε、打滑、效率与有效拉力Fe之间的关系，得出带传动滑动率ε在1%～2%时，效率最高的结论。

弹性滑动；打滑；弹性滑动率ε；带传动效率

普通V带传动是现代机械中应用极其广泛的一种传动方式。其主要优点有：带是挠性体，有弹性，能缓冲和吸振，传动平稳，噪声小；可适用于两轴中心距较大的传动；但带传动也有其典型缺点：不能保证准确的传动比；摩擦损失较大，相比较齿轮传动效率0.95-0.99，V带传动传动效率为0.9-0.96，效率较低。

从带传动传动比不准确的原因分析，主要由于弹性滑动造成的；而带传动效率的提高与载荷的大小有关，但过大的载荷会导致带传动的打滑。对带传动的分析，历来都要对弹性滑动与打滑存在的区别与联系进行分析，针对教材对这两个概念只是从理论上进行解释，笔者在理论分析的基础上运用试验的方法进行验证。从而能对V带传动的设计中：“避免打滑又兼顾效率，所应该施加的载荷大小应该在什么范围？”这一问题提供一有力依据。