路面结构及层位功能
2011-09-06孙同霞
黑龙江交通科技 2011年6期
刘 鹏,孙同霞
(海林市公路管理站)
路面结构及层位功能
刘 鹏,孙同霞
(海林市公路管理站)
摘 要:介绍了路面横断面、路拱横坡度、结构及层位功能。
关键词:路面结构;层位功能
1 路面横断面
在路基顶面铺筑的路面结构,沿横断面方向由行车道、硬路肩和土路肩所组成。路面横断面的形式随道路等级的不同,可选择不同的形式,通常分为槽式横断面和全铺式横断面。
1.1 槽式横断面
在路基上按路面行车道及硬路肩设计宽度开挖路槽,保留土路肩,形成浅槽,在槽内铺筑路面。也可采用培槽方法,在路基两侧培槽,或半填半挖的方法培槽。
1.2 全铺式横断面
在路基宽度范围内全幅铺筑路面。在高等级公路建设中,有时为了将路面结构内部的水分迅速排出,在全宽范围内铺筑基层材料,保证水分由横向排入边沟。有时考虑到道路交通的迅速增长,为适应扩建的需要,将硬路肩及土路肩的位置全部按行车道标准铺筑面层。在盛产石料的山区或较窄的路基上,全宽铺筑中、低级路面。
2 路拱横坡度
为了保证路表面的雨水及时排出,减少雨水对路面的浸润和渗透而减弱路面结构强度,路面表面应做成直线形或抛物线形的路拱。等级高的路面,平整度和水稳定性较好,透水性也小,通常采用直线形路拱和较小的路拱横坡度。等级低的路面,为了有利于迅速排除路表积水,一般采用抛物线形路拱和较大的路拱横坡度。表l列出了各种不同类型路面的路拱平均横坡度。……
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