基于威布尔分布的风机齿轮箱元件最优更换时间
2011-09-03刘华鹏
电网与清洁能源 2011年4期
刘华鹏
(1.华北电力大学电力工程系,河北保定071003;2.安徽省电力公司宣城供电公司,安徽宣城242000)
随着世界经济的快速发展,人类对能源的需求也在不断增加,不可再生能源的日益短缺,环境污染的日趋严重,发展清洁可再生能源已经成为各国关注的焦点,风能作为一种清洁的可再生能源,越来越多地受到人们的重视。风力发电成为未来重要的发电形式之一。在风力发电快速发展的同时,风电场机组的运行维护问题也呈现在人们面前。在国外,海上风场风机平均每年则需要进行5次维修[1],而陆地风场风机的故障率为1.5~4次/a[2-3,6]。这表明,每年需要投入大量的资金和人力对风电机组进行维护,因此,如何制定合理的风电机组的维护方案,已经引起企业界和学术界的强烈关注。
据统计,英国600 kW风机机舱故障中,齿轮箱的故障占33%,同时齿轮箱也是风电机组中最昂贵的系统,维护成本最高。在实际风机维护中,齿轮箱齿轮和轴承的更换时间往往依靠运行经验进行判断,存在很大的盲目性。如果更换时间太短,元件就无法得到充分利用,单位时间更换成本就会增大,造成资源的浪费,同时,由于频繁对变速器进行拆装,也很容易发生人为引入故障;如果更换时间太长,元件的故障风险过大,单位时间内元件发生故障的次数就会增加,故障成本也会随之升高。因此,这就需要在单位时间更换成本和故障成本之间进行平衡,找到单位时间维护费用最低的更换时间。……
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