马建兵 李 波 王 强

(1兰州交通大学土木工程学院，甘肃 兰州730070；2甘肃路桥建设集团有限公司，甘肃 兰州730030)

随着沥青路面在隧道中越来越广泛的应用，隧道沥青路面的防火安全问题也越来越引起国内外的关注[1，2]。沥青是可燃材料，使得沥青混凝土路面在隧道中的运用存在火灾隐患。研究阻燃沥青混凝土，使沥青混凝土阻燃性能满足隧道应用的条件具有积极的意义。

沥青和其它石油馏分一样属于高分子材料，并具有高分子材料的共性，如可燃性、粘弹性等，这就为沥青的阻燃改性的可能性提供了理论依据，从结构和组成上具备阻燃改性的可能性，并制备出了多种沥青阻燃剂[3，4]。但是，市场上有不同种类的沥青阻燃剂，其中以无机类阻燃剂氢氧化铝、氢氧化镁为主，此类阻燃剂虽然价格低廉，但用量都较大（沥青用量的20%）。大掺量的阻燃剂不但会影响到沥青的各项路用性能，而且总体来看价格并不便宜。甘肃路桥建设集团有限公司和兰州交通大学《隧道温拌阻燃改性沥青路面施工技术研究》课题组通过采用硅烷偶联剂对阻燃剂进行表面改性来改善其与沥青的相容性，制备了低掺量高效的沥青阻燃剂[5，6]。在对沥青阻燃剂阻燃性能评价时，考虑到沥青阻燃剂的使用时间不长，我国现行《公路沥青路面施工技术规范》（F40-2004）中缺少沥青阻燃剂及阻燃沥青的评价方法及标准，工程单位在实际使用中无法对其进行合理的检验和选择。而研……