冯建通

1 概述

临汾—吉县高速公路ZK192+960.2～ZK193+348.6段左侧二级以上边坡防护为框架梁预应力锚索，框架梁为“井”字形设计，纵横交点处设置锚索。锚索结构类型为压力分散型，采用φ15.24无粘结钢绞线。3级坡为8束长30 m锚索，258根，共长7 740 m，单根锚索设计荷载930 kN。现以8束长30 m锚索为例来说明其计算与张拉施工方法。

2 预应力锚索张拉钢绞线理论伸长量及差异荷载的计算

压力分散型锚索由于束体被分成几个不同的单元固定在孔内不同深度处，不同承载体上的钢绞线长度不同，整体张拉，难以实施，宜采用分步差异张拉的方法进行施工。其原理为，先计算出每个单元钢绞线应补偿的伸长值将其分配到每一级的张拉中。每级加荷时，先进行补偿张拉，补偿张拉到位后与下一单元一起张拉补偿，按最长钢绞线的单元逐级向最短钢绞线单元逐级张拉，一级一级补偿，一级一级整体张拉，直到达到最终荷载。

本工程中将8束无粘结钢绞线分为三个张拉单元，1，2单元3根，3单元2根，三个单元锚索长度分别为30 m，27 m，24 m。每根锚索设计荷载为930 kN，按照平均分配法进行计算，则每束钢绞线设计荷载为930/8=116.25 kN。根据设计要求及有关的锚索施工规范，由于各单元钢绞线长度不同，张拉产生的伸长量各异，因此在不同单元张拉时应施加不同预应力，也即根据荷载的不同分步实施张拉。在施工中，先对第一单元的3束钢绞线实施差异张拉，再对1，2单元共6束钢绞线实施第二步差异张拉，最后再实施1，2，3三个单元8束钢绞线张拉。……