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探讨公路隧道施工中出现的问题和解决的方法

2011-08-15刘虹

山西建筑 2011年36期
关键词:围岩公路混凝土

刘 虹

公路现代化建设是随着我国经济的快速而发展的,因此说公路隧道是高速公路的中心枢纽,当然公路隧道的建设也就日益增多。然而隧道是地下线性工程,其必然会对周围环境造成一定的影响,例如在建设中需要抽取地下水、进行爆破岩层以及渣土处理等一系列环节,必然对周围环境产生强烈影响,整个施工是一项非常复杂的工程,其存在着各种不同的因素,给公路隧道建设带来很多安全隐患。因此,在施工过程中有很大的难度,所以我们对相关的技术水平要求很高。

为确保工程顺利进行,给国家减少不必要的损失,我们要以严谨的科学态度和科学技术来解决施工中常出现的问题及处理方法。

1)由于公路隧道属于地下线性工程建筑,而且隧道大多都位处山脉、纵横、丘陵沟壑的区域。如果没有可靠的防排水措施,地下水就会浸入,甚至危害运营和影响隧道使用寿命。

要做好防排水工程的施工。隧道发生漏水原因有:

a.开挖隧道对地下水的影响;

b.隧道防排水系统不完善;

c.对特殊地段没有采取特殊处理措施;

d.我们在隧道工程质量的问题上存在着管理和技术问题。公路隧道施工中采用的是初期支护和二次衬砌。在这里我们应该先提一下初期支护,它是加固和稳定围岩的手段,就是采用喷锚支护把围岩和支护作为一个体系,围岩是承载的主体,它具有及时、粘贴、柔性、密封的特点,所以,在施工中我们必须重视初期支护、锚杆的方位、喷射混凝土厚度应得到保证。……

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