王 挺

1 概述

德州铁路货场接轨于京沪铁路德州车站,德州站是鲁西北地区最大的粮食、化肥发送站及粮食、木材到达站,货源吸引区辐射到整个德州市及周边地区。2010年德州达到货物 270万t,发送货物162万t。

德州铁路货场位于德州市中心,与德州市城市规划相互冲突,既有货场搬迁至中储棉项目以北、晓礼路以南、京沪铁路以东、湖滨北大道以西范围内,占地800多亩。

德州铁路物流中心采取总体规划、分期实施的建设模式。一期建设办公区和铁路装卸区。办公区包括办公交易大楼、货运办公楼及有关设备用房。二期在园区南北两侧建设商务贸易区、加工仓储区、仓库租用区及发配货物区。

2 铁路货场向现代物流中心转变的必要性

根据以往铁路运输品类及数量,铁路运输主要以大宗货物为主,比如煤炭、矿石等,这些大宗货物由于到发地明确,适宜组织整列货物列车进行运输。近年来,随着我国经济的快速发展,其他行业也进入了快速发展的阶段,铁路运输业的顾客需求将发生重大变化,消费市场顾客需求已从“少品种、大批量、少批次、长周期‘转变为'多品种、小批量、多批次、短周期”。为适应顾客需求的这一重大变化,商流渠道发生大规模重组,带来物流渠道的重组。在物流领域出现了为顾客提供物流、配送服务的物流中心、配送中心,为此,铁路运输业有必要随着顾客需求的变化进行调整。

现代物流的运输组织主要方式是在集装箱的多式……