马 杰

(牡丹江市公路工程监理有限公司)

1 山区高速公路建设的特点

(1)地质、水文、气候条件复杂:山区是地质构造运动活动区，其地质条件一般较为复杂，地质病害多，常见的有滑坡、泥石流、崩塌、岩堆、顺层等地质病害;水文方面存在着地下暗河、承压水、岩溶水等不良水文地质;山区气候复杂、变化大，雾多、湿重，还存在着冰冻、大暴雨、连阴雨、冰雹、大风等灾害性气候;

(2)高填深切路基较普遍:由于山区沟壑纵横交错、地势起伏大、坡面陡峻，不利于路线的布设，不可避免产生高填深切路段;

(3)公路长、大纵坡较多，平面半径偏小;(4)梁所占比例较大，高架桥数量较多。

2 环境保护与创建的措施与对策

2.1 把好公路环境设计关

环境保护要贯彻以人为本、保护优先、治理为辅、再生结合的原则，在公路建设中必须超前考虑，将环保工作贯彻于设计之中，切实把好工程设计这一关键环节。在山区高速公路设计中环境保护与创建中应重点抓好以下工作:

2.1.1 自然环境的保护

(1)路线的选择要综合考虑地形、地质与环保情况，合理利用地形既可减少工程量又减轻对环境的破坏，规避不良地质可避免地质灾害的发生，上述两个方面与环保紧密相关。

(2)路基设计应视地形、地质情况合理选取断面型式，避免大填大挖。在山坡陡峭的坡面尽可能采用半路半桥或路基分幅型式，减少路基土石方的挖填空;路基的石方开炸应进行科学爆破，尽量减少对岩体的扰动;路基深挖地……