孙正良

(成都市路桥工程股份有限公司，四川成都610041)

1 TBM优势及典型施工情况

TBM能实现快速、高效、优质和安全施工，总工期和综合效益优于钻爆法，也意味着较低的工程投入。不良地质条件往往伴随大量破碎岩石，使隧道处于不稳定状态，或者岩石过硬，降低掘进速度。采取全断面开挖方法，围岩状况不会影响设备运行的绝对值，但会波及到所使用TBM的类型和隧道直径。

近年来，国内TBM法施工遇到了各种不良地质条件的制约，面临着开挖方法在经济方面的挑战和施工时间上的竞争。机型确定以后，组织管理水平跟不上，就会遭到来自各方面的压力和挫折;反之，TBM施工业绩骄人，有很好的示范和推动作用。

秦岭铁路隧道(1997—1998)总长18.4 km，开挖横断面近61 m2，隧道岩性主要为混合片麻岩、混合花岗岩、含绿色矿物混合花岗岩;洞身穿过13条断层。隧道最大埋深约1 600 m，埋深超过1 000 m地段长约3.8 km。伴随高地应力、岩爆、地热、断裂带涌水、围岩失稳等不良地质灾害发生，工程建设任务十分艰巨。

由于岩石坚硬，单轴抗压强度最大可达425 MPa，石英含量很高，采用TBM法相向施工很艰难，刀具更换频繁、刀盘严重磨损，设备振动剧烈，磨损速率较快，正常掘进0.5 h，艰难时达到每循环耗时5 h，而新奥法打通平导比使用大直径的TBM方法进行开挖花费少，更可靠。初期支护为锚喷，二次支护为马蹄型带仰拱的模筑混凝土复合衬砌。Ⅱ线平行导坑于1995年1月18日开工，平导单口平均月进度为200～250 m，平导比Ⅰ线隧道提前10个月贯通。……