郑翠芬

所谓离合器打滑是指当离合器处于接合位置时，不能可靠传递内燃机的动力。具体表现：完全放松离合器踏板时机械起步困难，机械加速行驶时车速不能随发动机转速升高而加快；严重打滑时离合器会散发出烧蚀的焦臭味，甚至烧损从动盘摩擦衬片，离合器有时发出碰撞声和摩擦声等。离合器打滑后所传递的转矩及传动效率降低，起步困难，同时还将加剧离合器摩擦片与压盘、飞轮摩擦表面的磨损，降低其使用寿命。

1.故障原因分析

离合器打滑的根本原因是，离合器所能传递的最大转矩小于发动机的输出扭矩和机械的阻力矩。离合器所能传递的转矩与自身零件的技术状况、压盘压力、摩擦系数以及使用情况等有关。

1.1 压盘压力不足

对于非常结合式离合器，压盘压紧力减小的原因主要有：离合器调整不当，操纵杆自由行程过大，分离轴承的空行程过大，工作行程变小；压爪或凸轮承压面或压紧元件各铰链处磨损使压紧元件有效行程减小，压盘压力降低。

对于常结合式离合器，压盘压力不足的主要原因有：离合器踏板无自由行程或自由行程过小或各分离杠杆调整不一致，致使离合器在接合状态下，有的分离杠杆承压端面仍与分离轴承推力面接触，因而使压盘压力降低，离合器打滑。

离合器摩擦片变形以及分离机构复位不畅，也都会引起离合器打滑。摩擦盘翘曲变形后，离合器结合时摩擦面间接触不良，压力降低，传递转矩的能力下降。……