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大型混流式水轮机座环装焊制造工艺

2011-08-15刁丽英

黑龙江交通科技 2011年6期
关键词:工艺

刁丽英

(哈尔滨电机厂有限责任公司)

大型混流式水轮机座环装焊制造工艺

刁丽英

(哈尔滨电机厂有限责任公司)

摘 要:系统的介绍了大型混流式水轮机座环装焊制造工艺,对其装配、焊接的工艺要点作了详细的工艺分析,总结了大型混流式水轮机座环装焊的新工艺,促进了工艺技术的进步和装焊过程的质量控制,同时,为今后制造大型混流式水轮机座环装焊积累了丰富经验。

关键词:座环;装焊;工艺;分瓣面

1 大型混流式水轮机座环的结构特点

座环为平行板式带有圆弧过渡段及导流弧的组焊结构,由于体积大,座环均采用的是分瓣结构,分瓣面将在电站进行组焊,环板采用大厚度抗撕裂钢板,过渡段、大舌板均采用高强钢板。

2 焊接制造工艺难点

(1)座环主环板采用S355J2G3 270 mm厚钢板,固定导叶采用A668 classE 200 mm厚低合金钢锻件制造。如此大厚度A668 classE锻钢使用在水轮机座环制造中尚属首次,制造厂家没有成熟的焊接制造经验。准确评估A668 classE锻件的焊接性及预防座环大厚度主环板层状撕裂及冷裂纹的产生,是制造过程中需攻克的重要技术难点。

(2)因溪洛渡座环特殊固定导叶厚度为260 mm厚,制造厂家对如此厚度的钢板没有成熟的成型经验可借鉴,必需论证及实际验证成型的可行性及可靠性。

(3)溪洛渡座环4瓣均设有圆弧型导流弧,由于导流弧采用钢管划线气割下料并与平板组焊形成单节再参与总装,气割配割时变形较大,工序复杂,相对难度较大。

(4)由于溪洛渡座环采用大厚板进行焊接,与三峡座环相比,虽采用大厚度钢板部件的刚度有所增加,但由于焊接量巨大,且上下均有大厚度环板,焊接变形控制存在极大难度。……

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